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20251109

在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团˙ϖ˙发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领•ᴥ•域拓展双方互利合作，助力新疆,。,。,。经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、•ᴗ•乌鲁木齐。但与成渝不&#;,&#;,&#;同ᕱ ᕱ的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居ʕ·͡ˑ·ཻʔ高不下。西北遥远，高铁也不发达，更ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʕ·͡ˑ·ཻʔʳᵗʰᵈᵃᵞ依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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国泰航空之前已在内地开通19个航ง ง点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰ʚ ɞ》，商•ᴥ•务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也· ᴥ ·没有内河航运。依托铁ʚ ɞ路和机场打造枢纽，•ᴗ•形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.ʚ ɞ57万人次，排名•ᴗ•全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年ʚɞღღGDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内''''''客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体ᕱ ᕱ机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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